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氛围温度估计24度

归档日期:06-07       文本归类:阿斯塔纳      文章编辑:爱尚语录

  ]正在过去10年中澳大利亚站的安闲车/虚拟安闲车显示概率是64%,上赛季维特尔便是依附晚进站正在虚拟安闲车的助助下翻到了汉密尔顿身前而且夺冠的。

  2019赛季F1开幕站正赛即将于北京时光17日午时13:10打响,梅赛德斯强势承办发车头排,法拉利能否正在正赛中急起直追,中逛集团的激烈厮杀,这些都将成为正赛的看点。【】?

  轮胎结余数目的境况:维斯塔潘、马格努森、格罗斯让、科维亚特、阿尔本均没有全新的硬胎,其他车手都有一套全新的硬胎。中性胎方面,法拉利和威廉姆斯的车手众留了一套操纵过的中性胎,每位车手都起码有一套全新的中性胎。软胎方面,三大车队中唯有排位赛没进Q2的嘉斯利结余全新的软胎。

  依据规定此日发车前十位的车手将操纵昨天正在Q2中做出最疾圈速的那套轮胎起步,其余车手可能自正在选拔起步轮胎。

  F1官方预测为一停,12圈软胎,12-22圈进站窗口,然后中性胎跑到竞赛了结;或者是30圈软胎,30-40圈进站窗口,然后软胎跑到竞赛了结。

  倍耐力的预测则是最疾的正赛战略是两停,21圈软胎-21圈软胎-16圈中性胎。车队或者会选拔一停:27圈软胎-31圈中性胎。另一种一停:24圈软胎-34圈硬胎。 这些分歧战略之间的差异很小,闭键还要商酌到正赛的赛道温度和轮胎磨损境况。

  而此日正赛的降水概率为0,气氛温度估计24度。正在寻常境况下一次进站耗损为23秒,然而正在安闲车或者虚拟安闲车的境况下一次进站耗损仅为8秒。上赛季澳大利亚大奖赛,维特尔便是依附晚进站正在虚拟安闲车的助助下翻到了汉密尔顿身前而且夺冠的。

  正在过去10年中澳大利亚站的安闲车/虚拟安闲车显示概率是64%,正赛的睹机而作也同样紧要。

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